Τα πρώτα δέκα οχήματα αναμένεται να ξεκινήσουν δρομολόγια μέσα στις επόμενες ημέρες – Στη Σταυρούπολη θα γίνεται προσωρινά η φόρτισή τους, καθώς καθυστερεί ο ιδιόκτητος σταθμός στη Μενεμένη.
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την κυκλοφορία των πρώτων ηλεκτρικών λεωφορείων των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, τα οποία θα ενταχθούν στις περιαστικές συγκοινωνίες της πόλης.
Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει η Voria.gr, τα πρώτα δέκα ηλεκτρικά λεωφορεία από τα συνολικά 100 που έχουν αποκτηθεί μέσω χρονομίσθωσης αναμένεται, εκτός απροόπτου, να βγουν στους δρόμους μέσα στις επόμενες ημέρες.
Ο αρχικός χρονικός στόχος έχει τοποθετηθεί για την Παρασκευή, παραμονή των εγκαινίων της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης. Ωστόσο, η ακριβής ημερομηνία δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, καθώς απομένει η παραμετροποίηση των συστημάτων αυτόματης συλλογής κομίστρου.
Άλλα δέκα ηλεκτρικά λεωφορεία προβλέπεται να ξεκινήσουν δρομολόγια έως το τέλος Σεπτεμβρίου.
Ολοκληρώθηκαν οι βασικές διαδικασίες
Τα νέα οχήματα έφτασαν στη Θεσσαλονίκη τον περασμένο Φεβρουάριο, με τον αρχικό προγραμματισμό να προβλέπει τη σταδιακή ένταξή τους στην κυκλοφορία από τον Μάιο.
Η έναρξη των δρομολογίων καθυστέρησε εξαιτίας γραφειοκρατικών διαδικασιών που αφορούσαν, μεταξύ άλλων, τον εκτελωνισμό και την ταξινόμησή τους.
Πλέον, τα πρώτα λεωφορεία έχουν ταξινομηθεί και έχουν λάβει πινακίδες, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί τα απαραίτητα δοκιμαστικά δρομολόγια. Παράλληλα, εγκαταστάθηκαν τα μηχανήματα έκδοσης και ακύρωσης εισιτηρίων.
Το τελευταίο βήμα είναι η σύνδεση και η σωστή συνεργασία των μηχανημάτων με το κεντρικό σύστημα συλλογής κομίστρου.
Προσωρινή φόρτιση στη Σταυρούπολη
Σε πρώτη φάση, τα ηλεκτρικά λεωφορεία των ΚΤΕΛ θα φορτίζονται στις εγκαταστάσεις του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη. Οι φορτιστές είναι του ίδιου κατασκευαστή και, επομένως, συμβατοί με τα νέα οχήματα.
Η προσωρινή αυτή λύση επιλέχθηκε επειδή καθυστερεί η δημιουργία του ιδιόκτητου σταθμού φόρτισης των ΚΤΕΛ, ο οποίος σχεδιάζεται να κατασκευαστεί δίπλα στο αμαξοστάσιο της Μενεμένης.
Για το έργο υπάρχει μελέτη και τοπογραφικό διάγραμμα από τον Ιούνιο του 2024, ενώ από τον Απρίλιο του 2025 έχει υποβληθεί αίτημα στον ΔΕΔΔΗΕ για τη δέσμευση του αναγκαίου ηλεκτρικού χώρου. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το συγκεκριμένο ζήτημα παραμένει σε εκκρεμότητα.
Η ολοκλήρωση του σταθμού θεωρείται καθοριστική, καθώς θα πρέπει να υποστηρίξει τη λειτουργία και των 100 ηλεκτρικών λεωφορείων.
Ανανέωση του 44% του στόλου
Με την ένταξη του συνόλου των ηλεκτρικών λεωφορείων, τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης σχεδιάζουν να αποσύρουν ισάριθμα παλαιότερα οχήματα συμβατικής τεχνολογίας.
Με αυτόν τον τρόπο θα ανανεωθεί περίπου το 44% του υφιστάμενου στόλου των 230 λεωφορείων, τα οποία εκτελούν περίπου το 65% των περιαστικών δρομολογίων.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η προμήθεια ακόμη 130 θερμικών λεωφορείων σύγχρονων περιβαλλοντικών προδιαγραφών, με στόχο την πλήρη ανανέωση του στόλου έως το τέλος του 2026.
Πηγή: Voria.gr
Η κεντρική εικόνα είναι ενδεικτική και δημιουργήθηκε ψηφιακά.
